第687章 財团之间的合作以及竞爭
第687章 財团之间的合作以及竞爭
十一月的时候，就在外界还一无所知的时候，欧洲几家財团的重要成员兼谈判代表来到智海园做客。
隨后，这一行人非常低调的乘坐专机离开返回欧洲。
而他们回去的同时，也带回去了和徐申学所达成的框架协议。
协议里的內容並没有涉及到具体的合作项目领域这些细节性的东西————因为这些细节性的东西不是很重要，用不著双方的大老板们亲自谈，大佬们都是敲定大方向，然后细节性的东西自然会有下面的人去接触。
这一份所谓的框架协议，其实就是双方大佬进行的一个表態，涉及的都是一些大方向东西，比如双方继续推动，乃至进一步深入在汽车领域里的合作，在全球范围內继续推动智能电动车的发展————仅仅是这一条双方大佬认同的大方向决定，细说起来就能延伸很多的细节分支，比如说继续推动深入合作，那么该如何合作？该如何平衡双方的利益？该如何解决双方在汽车领域里的一些矛盾？
这些展开了说，那是涉及大量合作项目的事。
又比如在欧洲財团比较关注的非洲矿务领域，这方面徐申学表示会控制旗下公司在非洲区域的矿务发展，暂停在部分地区里搞事，暂停涉足部分金属矿產领域，向欧洲財团出售部分矿山；而作为交换，这几家欧洲財团也是放开部分势力范围里部分矿务，让徐申学旗下的矿务公司进行业务整合————总之双方划分势力地盘，然后各自发展，不瞎几把搞內斗。
顺带还都同意，继续联合对抗其他財团在非洲涉足矿物市场的企图————徐申学出人，也就是银河安保；对方几家財团出人脉和地区影响，共同遏制其他財团在非洲矿务市场的持续扩张————
非洲的高价值矿山是有限的，容不下太多財团！
简单来说，在双方財团的势力影响范围內，其他財团要是敢傻乎乎跑过来挖矿，他们最好有一个战斗力足够强悍的安保公司，再拉上一个有实力的本地军阀之类的，不然的话，分分钟就会遇到各种意外了————毕竟那地方，多少有点游离在主流文明之外，爆发一些小动乱根本就没人关心。
更新不易，记得分享101看书网
在非洲挖矿，说安全也安全，说危险也危险，就看你自己实力行不行了————
那破地方可没有各大財团都认可的规则，或者说各大財团们都认可的规则是：比谁的拳头大！
在人工智慧以及工业製造领域里，人工智慧应用方面就深入合作，徐申学承诺现在以及未来都会稳定向他们供应超导量子计算机以及算力卡，终端算力晶片————而且不会设置技术障碍：最新的量產型號都会出售。
不能说智云集团都发售ap07000算力卡了，但是只卖给他们几家ap06000显卡这种事。
此外也要保障一定的產能比例，份额不能太低了。
总之，不能把他们当印度人对待————要知道徐申学对印度是比较警惕的，在人工智慧领域里的算力硬体供应，长期都以產能不足为藉口限量供应。
不是不卖，而是限量卖！
而对方財团，则是继续支持徐申学搞出来的人工智慧生態，积极推进人工智慧应用，包括网际网路以及终端產品以及工业製造领域的应用————当然，人家也会自己发展算力硬体以及相应的人工智慧生態，对此徐申学表示没意见：你们要是能独立发展起来，我也认了————
phoenixphoenixdating
徐申学就赌他们发展不起来，最后只能依赖自己。
还有其他一些领域的合作也都是类似，以利益交换为主。
在汽车领域里就非常典型，徐申学保证不会在华夏市场上玩上不来台面的手段，比如限制动力电池、以及核心零配件供应，搞一些乱七八糟的手段对他们的汽车產业在华夏业务进行限制。
而对方也答应继续让海蓝汽车集团的汽车在欧洲展开正常业务並进行销售！
这等於是互换市场！
当然，前期是双方互换市场后得到的好处差別不会太大————比如核心零配件供应，自由竞爭。
互换市场的前提是，大家都能得到好处，而不是单独一家拿到好处。
毕竟没人愿意做亏本买卖！
双方达成的框架协议之后，后续双方的人员就会进行细节性推动————不出意外的话，明年开始海蓝汽车集团將会扩大在西班牙以及东欧地区的汽车產能，並开始把艾拉品牌引入欧洲市场————这可是中低端车型，到时候有可能极大的扩大海蓝汽车集团在欧洲的汽车销量。
同时寧代电池將会选择性在东欧地区设立工厂就地生產磷酸铁鋰电池供应当地市场，进一步扩大中低端动力电池对欧洲的供应份额，同时排挤lg以及松下等其他厂商的动力电池市场。
这些都会进一步扩大徐申学旗下的电动车业务以及动力电池业务在欧洲的市场份额。
明年智云集团发布的新一代eyeq8智驾方案，大眾集团等欧洲车企也会成为第一批用户，比日韩汽车厂商以及美国汽车厂商都更先拿到eyeq8方案，优先为他们进行智驾方案定製化適配，派遣工程师协助他们进行智驾方案调教，到时候大眾等厂商就能够和几家国產车厂商一起，第一时间向市场推出他们优秀的智能电动车车型。
领先於日韩美国汽车厂商！
哪怕领先时间只有两三个月，但是也足够他们建立一定的优势了，也许有可能止住在华夏市场的快速下滑市场份额————欧洲车卷不过国產车，难道还卷不过日系车和美系车吗？
和徐申学联手，一起乾死日韩美的传统汽车厂商，这就是双方在智能电动车领域里进行合作的基础————
至於效果如何，后面有待考证。
最后，双方还在生命科学以及医药领域里进行了合作————生命科学，这自然是特指银河生命旗下的are78项目以及研发中的其他一些抗衰老项目，乃至未来延长寿命的项目。
这个事好谈，徐申学是来者不拒————只要给钱，are78就卖，未来的其他研究成果也准许使用。
而医药领域里，则是对一些商业化药物进行合作，比如银河生物集团旗下的广谱抗癌药物、免疫药物等，把一些代理权交给他们运营，对方则是保证销售额达到一定数额。
然后在其他一些新药物研发以及推广上也进行相互的合作以及配合。
诸多细节方案该如何进行，还需要双方的工作人员来推动，甚至这种推动过程里双方依旧免不了会有各种衝突，甚至可能会出现部分领域里的剧烈衝突。
但是大方向已经定下了，大局是不会改变的。
欧洲人离开后，日本人也不知道从哪里得到了徐申学和欧洲人进行密切谈判的消息，竟然也有財团隨后派遣了人员过来拜访徐申学。
只不过双方的交谈並不算友好，首先第一条，双方在汽车產业里衝突就太大，矛盾几乎没有办法调和，而日本汽车厂商依旧比较排斥智能电动车，试图继续在燃油车领域里做大做强。
同时日本作为一个汽车出口大国，但他们本国汽车市场规模也不大————这以出口为主的徐申学旗下的汽车產业形成了直接衝突。
一方面是徐申学在国內市场，大势压缩日本车企的市场份额，另外一边在东协，南门地区里抢占日本车的市场份额。
双方的汽车產业利益衝突极大。
同时，这也是韩国那边的汽车產业和徐申学的汽车產业衝突严重的主要原因，韩国汽车產业更依赖出口，而且他们也不愿意和徐申学在智能电动车领域里进行太深入的合作，比如动力电池领域里，人家也是有lg化学的————
汽车產业这一块上，徐申学手底下的汽车產业和日本以及韩国財团手底下的汽车產业，衝突远大於合作利益————这种缺乏牢固的合作基础的领域，自然是你死我活！
作为对比，人家欧洲的汽车產业虽然也出口很多，但是他们欧洲本地市场还是挺大的，而且欧洲车企积极转型智能电动车，大量採购徐申学手底下的动力电池以及智驾方案，双方拥有合作的基础。
不过，大家都是玩財团模式，手底下也不仅仅是只有汽车產业，还有其他一大堆乱七八糟的產业，找一找，总能找到合作机会的。
所以日本那边的財团代表过来，也不算没有收穫，找到了一些领域的合作项目。
只是双方汽车產业上的剧烈衝突无法化解，而且徐申学明確表示，汽车產业这一块上，要么在智能电动车领域里进行合作，要么双方打一场。
这让乘坐专机返程的日本財团代表忧心忡忡。
在智能电动车领域里合作，那意味著日本汽车厂商要放弃他们优势巨大的燃油车技术以及专利————然后还会被徐申学卡住脖子————並且日本可没有欧洲那样的巨大汽车市场准许作为交换条件或者威胁徐申学。
一旦放弃燃油车，这手里就没牌了！
此外还有关键的一点，那就是他们即便拥抱智能电动车后，大概率也打不过华夏的汽车厂商————一大堆国產汽车厂商在智能电动车里太卷了。
全面拥抱智能电动车，以后死不死不知道，但是现在就得损失巨大。
如果不和徐申学合作，依靠徐申学手底下的动力电池以及智驾技术，现在也面临著巨大的威胁，日本车企的传统核心市场华夏市场以及东协市场，其市场份额已经连续多年下跌，而今年开始下滑的还更严重。
中高端市场被搭载了固態电池以及l3智驾方案的各厂商的车型打压。
低端市场被搭载了寧代第二代磷酸铁鋰电池以及l2智驾方案的一大堆国產车型打压。
继续这么下去，这两大核心市场的市场份额恐怕要完蛋。
他们也是左右为难！
日本財团那边的想法，徐申学不太关心，反正全球汽车市场就这么大，市场容量是有限的，他想要带著手底下的汽车產业崛起，自然要拉拢一部分，打压一部分————不可能都拉拢的。
如果都拉拢了，那么汽车市场份额从哪里来？天下可不会凭空掉下来的。
phoenixphoenixdating
拉拢欧洲车企，同时也拉拢特斯拉，然后一起於日韩美传统汽车厂商，最后彼此瓜分好处，这是徐申学基於现实所作出的策略。
徐申学和欧洲財团，和日本財团进行的会谈，外界自然不可能知道，別说普通人了，就算是那些所谓的权贵富豪们也不可能知道消息。
財团之间的衝突和合作，只是地球一小撮顶层人的游戏而已！
嗯，只是游戏，就算是一方財团吃亏了，在某个產业上失败了，也不影响人家財团成员的富贵享受乃至权势。
毕竟財团嘛，都是多元化经营，啥业务都有的，而且基本都是根植於基本盘的方方面面，同时对於这些老財团而言，高科技领域也只是他们一部分领域而已。
部分高科技业务在国际上竞爭失败，並不会影响他们的基本盘！
顶多，以后面对徐申学的时候说话声音小一点————
徐申学在处理和这些国外財团的关係时，也没忘记关注自家公司的业务推进以及技术研发。
业务经营上，徐申学只是看个大概，一般不会亲自干涉————毕竟业务太多，而且很多业务也是非常的复杂，徐申学想要干涉也干涉不过来。
他基本上看个报告，了解一个大概也就差不多了。
而过去几个月里，旗下各公司的业务经营都稳中有升。
智能终端、算力硬体设备、智慧机器人、虚擬设备、智能电动车这五大支撑业务板块里。
智能终端表现平稳，止住了下滑的势头，这方面s22系列手机的良好市场反馈居功至伟。
虚擬设备这一块也是比较平稳，这种昂贵的玩具在达到了年销量五百万台后，就进入了一个瓶颈期，增速已经放缓了————
理由就一个，这东西是玩具，不是生活必需品，同时价格又贵，最便宜的都要二十万呢，这导致私人买得起的人太少。
不过虚擬设备还有个好处，那就是可以共享————同时虚擬游戏对人们的吸引力极大，这导致大量投资者人会购买虚擬设备开设虚擬网吧，为买不起虚擬设备的人提供虚擬上网服务。
这也是虚擬设备的销量，有超过半数以上其实都不是来自私人购买，而是来自於全球各地的虚擬游戏网吧或者类似性质的虚擬体验馆。
算力硬体设备，包括终端算力晶片，属於订单不缺，但是產能缺的状態，这方面不需要徐申学太担心。
这五大业务板块里，增长势头比较良好的是智慧机器人业务以及汽车產业业务。
智慧机器人目前是智云集团和海蓝汽车集团都有经营，隨著智慧机器人的技术更成熟，功能更好，並且通过多年的宣传，中高收入家庭对智慧机器人的接受程度更高，所以目前智慧机器人的销量依旧维持著高增速。
国內以及欧洲日韩澳加等成熟市场维持小幅度增长，而美国市场则是因为刚解禁，出现了爆发式增长。
同时开闢南美、东协市场的效果也逐步凸显————当然，这也和东协地区的经济持续高速发展有关係，当地人有钱了，自然也就出现了更多买得起智慧机器人的高收入群体，所以这些新兴市场虽然总量比较低，但是增速非常喜人。
智慧机器人业务这一块上，继续这么发展下去，到明年的时候，智云集团的智慧机器人营收有望达到一千八百亿美元左右。
phoenixphoenixdating
海蓝汽车集团那边的智慧机器人主打个性化，性价比，走差异化竞爭路线，其销量也还可以，明年应该也有希望拿到两百亿左右的营收。
两个公司的智慧机器人业务加起来，明年的总营收是有望突破两千亿美元的————虽然这种扩荒阶段的业务，为了维持销量，通过销量来压缩成本，扩大市场影响力，最终导致硬体的毛利润不算太高，但是几百亿美元还是能赚到手的。
更別说，两千亿美元的智慧机器人业务营收，所能带动的產业链规模是极为庞大的。
智慧机器人业务，和智能汽车產业极为类似的，它都是一种销量极大，单价也高的民用工业消费品！
这种大规模销量的民用工业消费品，都是实打实的经济龙头，能够大幅度拉动整个工业经济体系发展的。
而且智慧机器人的產业链，都是清一色的国產化，从核心的算力中心，再到机体结构里的各种零部件、传感器、甚至硅胶皮肤。
每一个零部件的背后对应的都是一家规模庞大，技术先进的供应链厂商。
两千亿美元的营收，大几百万台智慧机器人的年销量，光是这个庞大的供应链上，足以创造数百万个直接或间接就业岗位。
这还没算上附加的各种就业岗位呢。
这种高技术的製造业，往往能够带动两三倍的服务业就业岗位。
然后还有一些围绕著机器人的新行业。
比如隨著国內机器人的存量越来越多，一些早期用户的机器人免费保修期过了以后，很多人都会选择在外面的修理店进行日常维护保养乃至维修，这就直接催生了大量的修理、保养机器人的个体户。
智慧机器人修理专业，已经成为了很多技校里热门专业，学有所成后去打工收入也不错的，或者技术不错的话还可以自己开个店，展开智慧机器人的日常保养以及维修业务，也很赚钱的。
毕竟，不是每个用户都捨得在保修期之后，机器人坏了还跑到智云官方售后去修理的。
智云集团的官方售后，机器人修理价格可不便宜————
因此很多用户在保修期过了后，或者保修项目之外出现问题，乾脆就去外头的机器人修理店去修了，能剩下不少钱呢。
这种情况，有点类似汽车行业发展起来后，街头出现大量汽修店；手机行业发展起来后，街头也出现大量手机修理店。
这三者，其实非常的类似！
这也是徐申学特別喜欢推动智能终端、智慧机器人、智能电动车发展的原因————这三大领域都是属於典型的大规模工业消费品，都是属於典型的经济龙头產业，其价值远不止表面的这些营收和利润。
汽车產业发展，主要是得益於放开固態电池以及l3级別智驾，这让今年底汽车市场出现了大震动，大量厂商都推出了固態电池以及l3智驾的新车型，同时也引来了更多的消费者买车。
海蓝汽车集团的整车销量增长比较平稳，但是旗下的动力电池业务以及汽车核心零配件业务的发展直接暴涨，而且这一块业务非常赚钱。
海蓝汽车集团对外销售的固態电池、雷射雷达、车规级摄像头、高性能电机等核心零部件，其毛利润是非常高的。
现在的海蓝汽车集团旗下的电池以及零配件的业务所带来的利润，已经成为了海蓝汽车集团的重要利润来源之一了。
phoenixphoenixdating
智慧机器人以及智能电动车这两大业务板块，已经逐步成为了徐申学手底下各大產业里的核心支柱產业，而且是属於对实体经济影响力极大的產业，就和智能终端產业一样。
当然，徐申学也不会忘记，这些诸多產业的发展根基所在：人工智慧技术以及半导体技术、量子计算机技术。
所以徐申学虽然不太详细关注这些具体业务的发展，但是他却非常关注半导体技术的进步，量子计算机的技术进步以及人工智慧领域的技术进步。
十一月下旬，智云集团旗下的智云微电子深城基地里，徐申学出席了该基地里的一个新投產仪式。
经过为期半年的技术升级改造，该生產基地里一个先进晶圆厂成功完成了生產线改造，原有只能生產n4以及n5工艺的先进生產线，能够满足n3工艺晶片的製造。
而这，也是智云集团旗下第二个能够大规模量產n3工艺的晶圆厂，也是深城这边的生產基地里第一家可以製造n3工艺的晶圆厂。
徐申学自然要来看看，参加新投產仪式，表达自己对半导体工业先进工艺的重视。
而隨著深城半导体基地也投產n3工艺，再加上通城半导体基地那边的逐步扩张的產能。
现在智云集团旗下的智云微电子，已经拥有了月產十万片n3工艺的庞大產能，而这些產能，除了继续供应先进的s系列晶片以及自用ap07000显卡的gpu核心，zy50先进晶片，eyq等先进算力晶片的生產外。
大部分新增產能將会用於外销的ap07000显卡的生產！
ap07000显卡到了今年十二月份的时候，也將会搭配新一代”，量子比特数量达到七千个的ycl—53型超导量子计算机，组成第二代智云量子综合算力系统”，正式对外发布销售。
智云集团，將会继续引领人工智慧算力设备的发展浪潮！
让其他竞爭对手，连车尾灯都看不到！
十一月的时候，就在外界还一无所知的时候，欧洲几家財团的重要成员兼谈判代表来到智海园做客。
隨后，这一行人非常低调的乘坐专机离开返回欧洲。
而他们回去的同时，也带回去了和徐申学所达成的框架协议。
协议里的內容並没有涉及到具体的合作项目领域这些细节性的东西————因为这些细节性的东西不是很重要，用不著双方的大老板们亲自谈，大佬们都是敲定大方向，然后细节性的东西自然会有下面的人去接触。
这一份所谓的框架协议，其实就是双方大佬进行的一个表態，涉及的都是一些大方向东西，比如双方继续推动，乃至进一步深入在汽车领域里的合作，在全球范围內继续推动智能电动车的发展————仅仅是这一条双方大佬认同的大方向决定，细说起来就能延伸很多的细节分支，比如说继续推动深入合作，那么该如何合作？该如何平衡双方的利益？该如何解决双方在汽车领域里的一些矛盾？
这些展开了说，那是涉及大量合作项目的事。
又比如在欧洲財团比较关注的非洲矿务领域，这方面徐申学表示会控制旗下公司在非洲区域的矿务发展，暂停在部分地区里搞事，暂停涉足部分金属矿產领域，向欧洲財团出售部分矿山；而作为交换，这几家欧洲財团也是放开部分势力范围里部分矿务，让徐申学旗下的矿务公司进行业务整合————总之双方划分势力地盘，然后各自发展，不瞎几把搞內斗。
顺带还都同意，继续联合对抗其他財团在非洲涉足矿物市场的企图————徐申学出人，也就是银河安保；对方几家財团出人脉和地区影响，共同遏制其他財团在非洲矿务市场的持续扩张————
非洲的高价值矿山是有限的，容不下太多財团！
简单来说，在双方財团的势力影响范围內，其他財团要是敢傻乎乎跑过来挖矿，他们最好有一个战斗力足够强悍的安保公司，再拉上一个有实力的本地军阀之类的，不然的话，分分钟就会遇到各种意外了————毕竟那地方，多少有点游离在主流文明之外，爆发一些小动乱根本就没人关心。
更新不易，记得分享101看书网
在非洲挖矿，说安全也安全，说危险也危险，就看你自己实力行不行了————
那破地方可没有各大財团都认可的规则，或者说各大財团们都认可的规则是：比谁的拳头大！
在人工智慧以及工业製造领域里，人工智慧应用方面就深入合作，徐申学承诺现在以及未来都会稳定向他们供应超导量子计算机以及算力卡，终端算力晶片————而且不会设置技术障碍：最新的量產型號都会出售。
不能说智云集团都发售ap07000算力卡了，但是只卖给他们几家ap06000显卡这种事。
此外也要保障一定的產能比例，份额不能太低了。
总之，不能把他们当印度人对待————要知道徐申学对印度是比较警惕的，在人工智慧领域里的算力硬体供应，长期都以產能不足为藉口限量供应。
不是不卖，而是限量卖！
而对方財团，则是继续支持徐申学搞出来的人工智慧生態，积极推进人工智慧应用，包括网际网路以及终端產品以及工业製造领域的应用————当然，人家也会自己发展算力硬体以及相应的人工智慧生態，对此徐申学表示没意见：你们要是能独立发展起来，我也认了————
phoenixphoenixdating
徐申学就赌他们发展不起来，最后只能依赖自己。
还有其他一些领域的合作也都是类似，以利益交换为主。
在汽车领域里就非常典型，徐申学保证不会在华夏市场上玩上不来台面的手段，比如限制动力电池、以及核心零配件供应，搞一些乱七八糟的手段对他们的汽车產业在华夏业务进行限制。
而对方也答应继续让海蓝汽车集团的汽车在欧洲展开正常业务並进行销售！
这等於是互换市场！
当然，前期是双方互换市场后得到的好处差別不会太大————比如核心零配件供应，自由竞爭。
互换市场的前提是，大家都能得到好处，而不是单独一家拿到好处。
毕竟没人愿意做亏本买卖！
双方达成的框架协议之后，后续双方的人员就会进行细节性推动————不出意外的话，明年开始海蓝汽车集团將会扩大在西班牙以及东欧地区的汽车產能，並开始把艾拉品牌引入欧洲市场————这可是中低端车型，到时候有可能极大的扩大海蓝汽车集团在欧洲的汽车销量。
同时寧代电池將会选择性在东欧地区设立工厂就地生產磷酸铁鋰电池供应当地市场，进一步扩大中低端动力电池对欧洲的供应份额，同时排挤lg以及松下等其他厂商的动力电池市场。
这些都会进一步扩大徐申学旗下的电动车业务以及动力电池业务在欧洲的市场份额。
明年智云集团发布的新一代eyeq8智驾方案，大眾集团等欧洲车企也会成为第一批用户，比日韩汽车厂商以及美国汽车厂商都更先拿到eyeq8方案，优先为他们进行智驾方案定製化適配，派遣工程师协助他们进行智驾方案调教，到时候大眾等厂商就能够和几家国產车厂商一起，第一时间向市场推出他们优秀的智能电动车车型。
领先於日韩美国汽车厂商！
哪怕领先时间只有两三个月，但是也足够他们建立一定的优势了，也许有可能止住在华夏市场的快速下滑市场份额————欧洲车卷不过国產车，难道还卷不过日系车和美系车吗？
和徐申学联手，一起乾死日韩美的传统汽车厂商，这就是双方在智能电动车领域里进行合作的基础————
至於效果如何，后面有待考证。
最后，双方还在生命科学以及医药领域里进行了合作————生命科学，这自然是特指银河生命旗下的are78项目以及研发中的其他一些抗衰老项目，乃至未来延长寿命的项目。
这个事好谈，徐申学是来者不拒————只要给钱，are78就卖，未来的其他研究成果也准许使用。
而医药领域里，则是对一些商业化药物进行合作，比如银河生物集团旗下的广谱抗癌药物、免疫药物等，把一些代理权交给他们运营，对方则是保证销售额达到一定数额。
然后在其他一些新药物研发以及推广上也进行相互的合作以及配合。
诸多细节方案该如何进行，还需要双方的工作人员来推动，甚至这种推动过程里双方依旧免不了会有各种衝突，甚至可能会出现部分领域里的剧烈衝突。
但是大方向已经定下了，大局是不会改变的。
欧洲人离开后，日本人也不知道从哪里得到了徐申学和欧洲人进行密切谈判的消息，竟然也有財团隨后派遣了人员过来拜访徐申学。
只不过双方的交谈並不算友好，首先第一条，双方在汽车產业里衝突就太大，矛盾几乎没有办法调和，而日本汽车厂商依旧比较排斥智能电动车，试图继续在燃油车领域里做大做强。
同时日本作为一个汽车出口大国，但他们本国汽车市场规模也不大————这以出口为主的徐申学旗下的汽车產业形成了直接衝突。
一方面是徐申学在国內市场，大势压缩日本车企的市场份额，另外一边在东协，南门地区里抢占日本车的市场份额。
双方的汽车產业利益衝突极大。
同时，这也是韩国那边的汽车產业和徐申学的汽车產业衝突严重的主要原因，韩国汽车產业更依赖出口，而且他们也不愿意和徐申学在智能电动车领域里进行太深入的合作，比如动力电池领域里，人家也是有lg化学的————
汽车產业这一块上，徐申学手底下的汽车產业和日本以及韩国財团手底下的汽车產业，衝突远大於合作利益————这种缺乏牢固的合作基础的领域，自然是你死我活！
作为对比，人家欧洲的汽车產业虽然也出口很多，但是他们欧洲本地市场还是挺大的，而且欧洲车企积极转型智能电动车，大量採购徐申学手底下的动力电池以及智驾方案，双方拥有合作的基础。
不过，大家都是玩財团模式，手底下也不仅仅是只有汽车產业，还有其他一大堆乱七八糟的產业，找一找，总能找到合作机会的。
所以日本那边的財团代表过来，也不算没有收穫，找到了一些领域的合作项目。
只是双方汽车產业上的剧烈衝突无法化解，而且徐申学明確表示，汽车產业这一块上，要么在智能电动车领域里进行合作，要么双方打一场。
这让乘坐专机返程的日本財团代表忧心忡忡。
在智能电动车领域里合作，那意味著日本汽车厂商要放弃他们优势巨大的燃油车技术以及专利————然后还会被徐申学卡住脖子————並且日本可没有欧洲那样的巨大汽车市场准许作为交换条件或者威胁徐申学。
一旦放弃燃油车，这手里就没牌了！
此外还有关键的一点，那就是他们即便拥抱智能电动车后，大概率也打不过华夏的汽车厂商————一大堆国產汽车厂商在智能电动车里太卷了。
全面拥抱智能电动车，以后死不死不知道，但是现在就得损失巨大。
如果不和徐申学合作，依靠徐申学手底下的动力电池以及智驾技术，现在也面临著巨大的威胁，日本车企的传统核心市场华夏市场以及东协市场，其市场份额已经连续多年下跌，而今年开始下滑的还更严重。
中高端市场被搭载了固態电池以及l3智驾方案的各厂商的车型打压。
低端市场被搭载了寧代第二代磷酸铁鋰电池以及l2智驾方案的一大堆国產车型打压。
继续这么下去，这两大核心市场的市场份额恐怕要完蛋。
他们也是左右为难！
日本財团那边的想法，徐申学不太关心，反正全球汽车市场就这么大，市场容量是有限的，他想要带著手底下的汽车產业崛起，自然要拉拢一部分，打压一部分————不可能都拉拢的。
如果都拉拢了，那么汽车市场份额从哪里来？天下可不会凭空掉下来的。
phoenixphoenixdating
拉拢欧洲车企，同时也拉拢特斯拉，然后一起於日韩美传统汽车厂商，最后彼此瓜分好处，这是徐申学基於现实所作出的策略。
徐申学和欧洲財团，和日本財团进行的会谈，外界自然不可能知道，別说普通人了，就算是那些所谓的权贵富豪们也不可能知道消息。
財团之间的衝突和合作，只是地球一小撮顶层人的游戏而已！
嗯，只是游戏，就算是一方財团吃亏了，在某个產业上失败了，也不影响人家財团成员的富贵享受乃至权势。
毕竟財团嘛，都是多元化经营，啥业务都有的，而且基本都是根植於基本盘的方方面面，同时对於这些老財团而言，高科技领域也只是他们一部分领域而已。
部分高科技业务在国际上竞爭失败，並不会影响他们的基本盘！
顶多，以后面对徐申学的时候说话声音小一点————
徐申学在处理和这些国外財团的关係时，也没忘记关注自家公司的业务推进以及技术研发。
业务经营上，徐申学只是看个大概，一般不会亲自干涉————毕竟业务太多，而且很多业务也是非常的复杂，徐申学想要干涉也干涉不过来。
他基本上看个报告，了解一个大概也就差不多了。
而过去几个月里，旗下各公司的业务经营都稳中有升。
智能终端、算力硬体设备、智慧机器人、虚擬设备、智能电动车这五大支撑业务板块里。
智能终端表现平稳，止住了下滑的势头，这方面s22系列手机的良好市场反馈居功至伟。
虚擬设备这一块也是比较平稳，这种昂贵的玩具在达到了年销量五百万台后，就进入了一个瓶颈期，增速已经放缓了————
理由就一个，这东西是玩具，不是生活必需品，同时价格又贵，最便宜的都要二十万呢，这导致私人买得起的人太少。
不过虚擬设备还有个好处，那就是可以共享————同时虚擬游戏对人们的吸引力极大，这导致大量投资者人会购买虚擬设备开设虚擬网吧，为买不起虚擬设备的人提供虚擬上网服务。
这也是虚擬设备的销量，有超过半数以上其实都不是来自私人购买，而是来自於全球各地的虚擬游戏网吧或者类似性质的虚擬体验馆。
算力硬体设备，包括终端算力晶片，属於订单不缺，但是產能缺的状態，这方面不需要徐申学太担心。
这五大业务板块里，增长势头比较良好的是智慧机器人业务以及汽车產业业务。
智慧机器人目前是智云集团和海蓝汽车集团都有经营，隨著智慧机器人的技术更成熟，功能更好，並且通过多年的宣传，中高收入家庭对智慧机器人的接受程度更高，所以目前智慧机器人的销量依旧维持著高增速。
国內以及欧洲日韩澳加等成熟市场维持小幅度增长，而美国市场则是因为刚解禁，出现了爆发式增长。
同时开闢南美、东协市场的效果也逐步凸显————当然，这也和东协地区的经济持续高速发展有关係，当地人有钱了，自然也就出现了更多买得起智慧机器人的高收入群体，所以这些新兴市场虽然总量比较低，但是增速非常喜人。
智慧机器人业务这一块上，继续这么发展下去，到明年的时候，智云集团的智慧机器人营收有望达到一千八百亿美元左右。
phoenixphoenixdating
海蓝汽车集团那边的智慧机器人主打个性化，性价比，走差异化竞爭路线，其销量也还可以，明年应该也有希望拿到两百亿左右的营收。
两个公司的智慧机器人业务加起来，明年的总营收是有望突破两千亿美元的————虽然这种扩荒阶段的业务，为了维持销量，通过销量来压缩成本，扩大市场影响力，最终导致硬体的毛利润不算太高，但是几百亿美元还是能赚到手的。
更別说，两千亿美元的智慧机器人业务营收，所能带动的產业链规模是极为庞大的。
智慧机器人业务，和智能汽车產业极为类似的，它都是一种销量极大，单价也高的民用工业消费品！
这种大规模销量的民用工业消费品，都是实打实的经济龙头，能够大幅度拉动整个工业经济体系发展的。
而且智慧机器人的產业链，都是清一色的国產化，从核心的算力中心，再到机体结构里的各种零部件、传感器、甚至硅胶皮肤。
每一个零部件的背后对应的都是一家规模庞大，技术先进的供应链厂商。
两千亿美元的营收，大几百万台智慧机器人的年销量，光是这个庞大的供应链上，足以创造数百万个直接或间接就业岗位。
这还没算上附加的各种就业岗位呢。
这种高技术的製造业，往往能够带动两三倍的服务业就业岗位。
然后还有一些围绕著机器人的新行业。
比如隨著国內机器人的存量越来越多，一些早期用户的机器人免费保修期过了以后，很多人都会选择在外面的修理店进行日常维护保养乃至维修，这就直接催生了大量的修理、保养机器人的个体户。
智慧机器人修理专业，已经成为了很多技校里热门专业，学有所成后去打工收入也不错的，或者技术不错的话还可以自己开个店，展开智慧机器人的日常保养以及维修业务，也很赚钱的。
毕竟，不是每个用户都捨得在保修期之后，机器人坏了还跑到智云官方售后去修理的。
智云集团的官方售后，机器人修理价格可不便宜————
因此很多用户在保修期过了后，或者保修项目之外出现问题，乾脆就去外头的机器人修理店去修了，能剩下不少钱呢。
这种情况，有点类似汽车行业发展起来后，街头出现大量汽修店；手机行业发展起来后，街头也出现大量手机修理店。
这三者，其实非常的类似！
这也是徐申学特別喜欢推动智能终端、智慧机器人、智能电动车发展的原因————这三大领域都是属於典型的大规模工业消费品，都是属於典型的经济龙头產业，其价值远不止表面的这些营收和利润。
汽车產业发展，主要是得益於放开固態电池以及l3级別智驾，这让今年底汽车市场出现了大震动，大量厂商都推出了固態电池以及l3智驾的新车型，同时也引来了更多的消费者买车。
海蓝汽车集团的整车销量增长比较平稳，但是旗下的动力电池业务以及汽车核心零配件业务的发展直接暴涨，而且这一块业务非常赚钱。
海蓝汽车集团对外销售的固態电池、雷射雷达、车规级摄像头、高性能电机等核心零部件，其毛利润是非常高的。
现在的海蓝汽车集团旗下的电池以及零配件的业务所带来的利润，已经成为了海蓝汽车集团的重要利润来源之一了。
phoenixphoenixdating
智慧机器人以及智能电动车这两大业务板块，已经逐步成为了徐申学手底下各大產业里的核心支柱產业，而且是属於对实体经济影响力极大的產业，就和智能终端產业一样。
当然，徐申学也不会忘记，这些诸多產业的发展根基所在：人工智慧技术以及半导体技术、量子计算机技术。
所以徐申学虽然不太详细关注这些具体业务的发展，但是他却非常关注半导体技术的进步，量子计算机的技术进步以及人工智慧领域的技术进步。
十一月下旬，智云集团旗下的智云微电子深城基地里，徐申学出席了该基地里的一个新投產仪式。
经过为期半年的技术升级改造，该生產基地里一个先进晶圆厂成功完成了生產线改造，原有只能生產n4以及n5工艺的先进生產线，能够满足n3工艺晶片的製造。
而这，也是智云集团旗下第二个能够大规模量產n3工艺的晶圆厂，也是深城这边的生產基地里第一家可以製造n3工艺的晶圆厂。
徐申学自然要来看看，参加新投產仪式，表达自己对半导体工业先进工艺的重视。
而隨著深城半导体基地也投產n3工艺，再加上通城半导体基地那边的逐步扩张的產能。
现在智云集团旗下的智云微电子，已经拥有了月產十万片n3工艺的庞大產能，而这些產能，除了继续供应先进的s系列晶片以及自用ap07000显卡的gpu核心，zy50先进晶片，eyq等先进算力晶片的生產外。
大部分新增產能將会用於外销的ap07000显卡的生產！
ap07000显卡到了今年十二月份的时候，也將会搭配新一代”，量子比特数量达到七千个的ycl—53型超导量子计算机，组成第二代智云量子综合算力系统”，正式对外发布销售。
智云集团，將会继续引领人工智慧算力设备的发展浪潮！
让其他竞爭对手，连车尾灯都看不到！