丁健如果为求合作疯狂让利，秦锐不仅不会开心，反倒会怀疑丁健的诚意。
丁健这种做生意的方式，看上去似乎有点傻。
可对於真正想做事的人来说，丁健才是最佳合作伙伴。
秦锐很清楚，丁健主动寻求合作，是希望通过秦锐，做一些丁健不方便做的事。
秦锐是文明人，有些事，秦锐也不能做。
於是尤里又把美孚拉进来。
“几內亚的情况很复杂，除非我们再发动一次政变，扶植一个完全倾向於我们的总统，否则我们很难如愿。”
西芒杜铁矿的闹剧已经持续十余年，佩恩自然是清楚的。
“这就是找你的原因。”
尤里直言不讳。
“发了个可，你把我当什么！”
佩恩感觉受到了羞辱。
“作为合作伙伴，我们要做自己最擅长的事，才能获得最好的结果。”
尤里理直气壮。
在丁健提供的方案中，想把西芒杜的铁矿石运出来，需要修建一条大约600公里的铁路。
尤里的计划是，由美孚负责政策保障，由东亚企业负责铁路修建工作。
“你的责任是什么？”
佩恩不满，合著你利什么都不干，拿全世界最强大的两个国家当长工使唤，坐等收钱。
你怎么敢！
“没有我，你们能合作吗？”
尤里得意洋洋。
佩恩想了想，的確是这样。
不过就这么被尤里安排的明明白白，佩恩不甘心。
“美孚只负责提供政策保障，资金由你们两家分摊。”
佩恩尝试为美孚爭取更多利益。
“如果你不愿意，我可以去找法国人寻求合作。”
尤里有恃无恐。
几內亚作为法国的传统势力范围，巴黎对西芒杜铁矿的覬覦由来已久，几內亚的这次政变纵然不是巴黎主导，巴黎也必然知情。
也就法国人太小气，不愿投资修铁路，否则西芒杜铁矿就没有其他国家什么事了。
西芒杜铁矿的配套铁路，需要投资大约200亿美元。
“这个方案不够合理，如果铁路不经由几內亚国內，而是绕行赖比瑞亚，长度可以减少一半。”
佩恩鸡蛋里面挑骨头。
丁健冷笑。
赖比瑞亚是美国扶植建立的，政治制度完全照搬美国，美国当初建立赖比瑞亚的初衷是安置美国黑人，顺便获得插手西非事务的战略支点。
铁路完全从几內亚国內通过，需要修建600公里。
经由赖比瑞亚抵达蒙罗维亚，只需300公里，而且还不用修建港口。
西芒杜铁路最初的方案就是经由赖比瑞亚。
恰恰是因为美国人从中作梗，这个方案才不得不放弃。
铁路经过赖比瑞亚，美国人肯定要雁过拔毛，坐地起价。
不经由赖比瑞亚，完全从几內亚国內修建，万一哪天再来个政变，將铁路收归国有，又是血本无归。
死局！
说起铁路，几內亚的態度堪称经典。
早在法国殖民期间，法国人就在几內亚修建了长达660公里的铁路。
几內亚独立后，铁路长期处於失修状態。
至2000年，几內亚乾脆將铁路拆除，铁轨、枕木，甚至连法国人修建的桥樑都被卖掉折现。
拆除铁路发生在兰萨纳·孔戴执政时期。
这其实也不是兰萨纳·孔戴的问题。
对於几內亚国內的情况，兰萨纳·孔戴坦言：如果我必须枪毙每一个从几內亚偷东西的几內亚人，那很快就没人可杀了。
又是死局！
“以前是以前，现在是现在。”
佩恩这句话，完美詮释了利方参与的意义。
没有利方的参与，佩恩和丁健纵然在苏尔特油田有共同利益，也是老死不相往来。
这种涉及到上百亿美元的合作项目，想都不用想。
“铁路建成后，simfer公司也会从中受益，所以为什么要我们独自出资修建这条铁路呢？”
佩恩能省则省，將资本家的节俭意识发挥到淋漓尽致。
拥有南段3、4號开採权的simfer公司，两家大股东分別是力拓和中铝。
“如果你能说服simfer出钱，我也没意见。”
尤里不看好。
力拓如果愿意掏钱修铁路，根本不会寻求和中铝的合作，独占南段利润岂不快哉。
关键还是风险太高。
“力拓正在寻求出售股份。”
丁健提供一个新信息。
去年力拓將simfer公司47%的股份，以13.5亿美元的价格出售给中铝，引中铝入局接盘。
今年初，力拓又提出，將simfer公司的剩余股份，以15亿美元的价格卖掉，但是却无人接手。
几內亚军政府收回bsgr公司开採权的同时，也將屠刀挥向力拓。
力拓花了7亿美元，才保住南段的矿產开发权。
几內亚不仅针对老实人，连这些国际矿產巨头同样不会放过，一视同仁。
现在力拓摆明了是想变现离场，除了对西芒杜铁矿势在必得的东亚钢企，无人愿意接盘。
“有没有兴趣？”
尤里问佩恩。
“这不是我说了算。”
佩恩坦言，他只是执行者，並不是决策者。
秦锐有兴趣。
区区15亿而已，十来天的事。
可也不能力拓要多少就给多少，想舒舒服服拿钱走，哪有那么好的事。
最早出局的淡水河谷，在跟力拓和bsgr公司打罗圈官司，討要前期投资的12亿美元。
bsgr公司为获得北段的开採权，花费了1.6亿美元，再加上用於贿赂的1亿美元，总成本只有2.6亿，卖给淡水河谷的价格却高达25亿美元，看似赚得盆满钵满。
bsgr公司的老板是身家90亿美元的以色列富翁斯坦梅茨。
自行贿丑闻爆发后，斯坦梅茨官司缠身，老婆流亡美国，除了几內亚之外，美国、瑞士甚至罗马尼亚等多国都对斯坦梅茨发起反腐败和有组织犯罪调查。
至此，围绕著西芒杜铁矿的所有参与方受伤的世界达成，没有人从中受益。
这也是力拓甩锅离场的原因。
秦锐让克里斯多夫联繫力拓，尝试买下simfer公司的剩余股份。
力拓不仅没降价，而且將价格提高到20亿美元。
这尼玛！
秦锐无话可说。
几內亚政府正在就北段矿山开採权招標，多个国际公司表示出兴趣，这让力拓似乎看到了项目启动的希望。
既然不愿意降价，那就耗著唄。
丁健这种做生意的方式，看上去似乎有点傻。
可对於真正想做事的人来说，丁健才是最佳合作伙伴。
秦锐很清楚，丁健主动寻求合作，是希望通过秦锐，做一些丁健不方便做的事。
秦锐是文明人，有些事，秦锐也不能做。
於是尤里又把美孚拉进来。
“几內亚的情况很复杂，除非我们再发动一次政变，扶植一个完全倾向於我们的总统，否则我们很难如愿。”
西芒杜铁矿的闹剧已经持续十余年，佩恩自然是清楚的。
“这就是找你的原因。”
尤里直言不讳。
“发了个可，你把我当什么！”
佩恩感觉受到了羞辱。
“作为合作伙伴，我们要做自己最擅长的事，才能获得最好的结果。”
尤里理直气壮。
在丁健提供的方案中，想把西芒杜的铁矿石运出来，需要修建一条大约600公里的铁路。
尤里的计划是，由美孚负责政策保障，由东亚企业负责铁路修建工作。
“你的责任是什么？”
佩恩不满，合著你利什么都不干，拿全世界最强大的两个国家当长工使唤，坐等收钱。
你怎么敢！
“没有我，你们能合作吗？”
尤里得意洋洋。
佩恩想了想，的確是这样。
不过就这么被尤里安排的明明白白，佩恩不甘心。
“美孚只负责提供政策保障，资金由你们两家分摊。”
佩恩尝试为美孚爭取更多利益。
“如果你不愿意，我可以去找法国人寻求合作。”
尤里有恃无恐。
几內亚作为法国的传统势力范围，巴黎对西芒杜铁矿的覬覦由来已久，几內亚的这次政变纵然不是巴黎主导，巴黎也必然知情。
也就法国人太小气，不愿投资修铁路，否则西芒杜铁矿就没有其他国家什么事了。
西芒杜铁矿的配套铁路，需要投资大约200亿美元。
“这个方案不够合理，如果铁路不经由几內亚国內，而是绕行赖比瑞亚，长度可以减少一半。”
佩恩鸡蛋里面挑骨头。
丁健冷笑。
赖比瑞亚是美国扶植建立的，政治制度完全照搬美国，美国当初建立赖比瑞亚的初衷是安置美国黑人，顺便获得插手西非事务的战略支点。
铁路完全从几內亚国內通过，需要修建600公里。
经由赖比瑞亚抵达蒙罗维亚，只需300公里，而且还不用修建港口。
西芒杜铁路最初的方案就是经由赖比瑞亚。
恰恰是因为美国人从中作梗，这个方案才不得不放弃。
铁路经过赖比瑞亚，美国人肯定要雁过拔毛，坐地起价。
不经由赖比瑞亚，完全从几內亚国內修建，万一哪天再来个政变，將铁路收归国有，又是血本无归。
死局！
说起铁路，几內亚的態度堪称经典。
早在法国殖民期间，法国人就在几內亚修建了长达660公里的铁路。
几內亚独立后，铁路长期处於失修状態。
至2000年，几內亚乾脆將铁路拆除，铁轨、枕木，甚至连法国人修建的桥樑都被卖掉折现。
拆除铁路发生在兰萨纳·孔戴执政时期。
这其实也不是兰萨纳·孔戴的问题。
对於几內亚国內的情况，兰萨纳·孔戴坦言：如果我必须枪毙每一个从几內亚偷东西的几內亚人，那很快就没人可杀了。
又是死局！
“以前是以前，现在是现在。”
佩恩这句话，完美詮释了利方参与的意义。
没有利方的参与，佩恩和丁健纵然在苏尔特油田有共同利益，也是老死不相往来。
这种涉及到上百亿美元的合作项目，想都不用想。
“铁路建成后，simfer公司也会从中受益，所以为什么要我们独自出资修建这条铁路呢？”
佩恩能省则省，將资本家的节俭意识发挥到淋漓尽致。
拥有南段3、4號开採权的simfer公司，两家大股东分別是力拓和中铝。
“如果你能说服simfer出钱，我也没意见。”
尤里不看好。
力拓如果愿意掏钱修铁路，根本不会寻求和中铝的合作，独占南段利润岂不快哉。
关键还是风险太高。
“力拓正在寻求出售股份。”
丁健提供一个新信息。
去年力拓將simfer公司47%的股份，以13.5亿美元的价格出售给中铝，引中铝入局接盘。
今年初，力拓又提出，將simfer公司的剩余股份，以15亿美元的价格卖掉，但是却无人接手。
几內亚军政府收回bsgr公司开採权的同时，也將屠刀挥向力拓。
力拓花了7亿美元，才保住南段的矿產开发权。
几內亚不仅针对老实人，连这些国际矿產巨头同样不会放过，一视同仁。
现在力拓摆明了是想变现离场，除了对西芒杜铁矿势在必得的东亚钢企，无人愿意接盘。
“有没有兴趣？”
尤里问佩恩。
“这不是我说了算。”
佩恩坦言，他只是执行者，並不是决策者。
秦锐有兴趣。
区区15亿而已，十来天的事。
可也不能力拓要多少就给多少，想舒舒服服拿钱走，哪有那么好的事。
最早出局的淡水河谷，在跟力拓和bsgr公司打罗圈官司，討要前期投资的12亿美元。
bsgr公司为获得北段的开採权，花费了1.6亿美元，再加上用於贿赂的1亿美元，总成本只有2.6亿，卖给淡水河谷的价格却高达25亿美元，看似赚得盆满钵满。
bsgr公司的老板是身家90亿美元的以色列富翁斯坦梅茨。
自行贿丑闻爆发后，斯坦梅茨官司缠身，老婆流亡美国，除了几內亚之外，美国、瑞士甚至罗马尼亚等多国都对斯坦梅茨发起反腐败和有组织犯罪调查。
至此，围绕著西芒杜铁矿的所有参与方受伤的世界达成，没有人从中受益。
这也是力拓甩锅离场的原因。
秦锐让克里斯多夫联繫力拓，尝试买下simfer公司的剩余股份。
力拓不仅没降价，而且將价格提高到20亿美元。
这尼玛！
秦锐无话可说。
几內亚政府正在就北段矿山开採权招標，多个国际公司表示出兴趣，这让力拓似乎看到了项目启动的希望。
既然不愿意降价，那就耗著唄。